|
Наш адрес:
Москва, Электролитный проезд, д.3а, стр.5, м. Нагорная
Статья о проблемах с мехатроником в АКПП фирмы ZF 6HP19/21/26/28/32
Статья о шестиступенчатых АКПП фирмы ZF 6HP19/21/26/28/32.
Их устанавливают на Audi, VW, BMW, Rover, Jaguar, Porsche. Основная проблема — мехатроник.
Шестиступенчатые АКПП фирмы ZF 6HP19/21/26/28/32 сменили своих предшественников пятиступенчатых АКПП ZF 5HP19/24.
Фирма ZF постоянно идёт в ногу с новыми технологиями и с 2010 года уже ставятся восьмиступенчатые
АКПП ZF 8HP45/55. Всё это делается для комфортной езды на автомобиле и экономии расхода топлива. Ресурс
шестиступенчатых АКПП рассчитан на 150-200 тыс. км пробега. Проблемы, возникающие
на шестиступечнатых АКПП — это вибрация, некомфортное переключение (толчки, удары, рывки).
При быстром обращении к специалисту в 90% случаев проблема с мехатроником (панель управления
АКПП состоящая из гидравлической и электронной платы). При его замене не требуется снятие АКПП
с автомобиля, что очень существенно сократит затраты на капитальный (полный) ремонт АКПП. Самое главное,
чтобы точно определить, мехатроник это или проблема внутри АКПП, обращаться надо к специалистам, имеющим большой
опыт и знающих как проводить диагностику с данными АКПП, а так же соответствующее оборудование.
Если масло в АКПП чистое, то скорее всего это мехатроник. Так как при ремонте данных АКПП всегда ставится
новый мехатроник, то начинать советуем с него (менее затратно). Если масло горелое, либо стружка —
нет смысла ставить новый мехатроник, забивать его грязью, в ином случае потребуется полный ремонт АКПП. Многие
автосервисы пытаются помыть, либо отремонтировать мехатроник, но конечный результат всегда сводится к установке
нового мехатроника. Что мы хотим посоветовать всем автовладельцам по АКПП: прежде чем ремонтировать или менять
АКПП, вам надо сделать правильную диагностику. Не всегда требуется капитальный ремонт АКПП, во многих случаях,
когда все передачи пристутствуют, и есть удары при переключении — это проблема мехатроника, гидроблока,
электрической части и т.д.
У нас вы всегда можете получить квалифицированную консультацию по АКПП.
Можете задать любой вопрос. Мы одни из первых кто начали заниматься АКПП.
Стоимость ремонта и замены мехатроника у нас:
Наименование |
Цена |
Мехатроник |
57 000–60 000 |
Мехатроник, замена, фильтр, масло |
70 000–75 000 |
Ремонт АКПП (с новым мехатроником) |
110 000–125 000 |
Диагностика АКПП |
800–1100 |
|
|
|
|